Як вибрати літню гуму?

Ось і прийшла довгоочікувана весна, коли холод і сльота змінюється теплою погодою і сухим асфальтом. З причини того, що ми вже півроку тому розповідали вам про те, як вибрати зимові шини для автомобіля, на цей раз ми торкнемося нюансів вибору літньої гуми. Насправді, покупка літніх шин також таїть у собі ряд запитань, відповіді на які ми й дамо нижче.

Нижче ми розглянемо такі питання:

  • Річна !? А може всесезонна?
  • Параметри гуми
  • Види літніх шин
  • Виробники
  • Місце покупки
  • Дата виробництва
  • Перевіряємо якість
  • Фото - Шини


    Річна !? А може всесезонна?

    Ну, така наша натура, щоб на чомусь заощадити, особливо якщо залізний кінь і так вимагає достатньо коштів на ремонт, та й «подшаманіть» дещо потрібно, гроші вже точно не будуть зайвими. Найцікавіше, коли власники дорогих авто замислюються над «демісезонного» гумою, витративши сотні тисяч на авто і економлять кілька на гумі - парадокс!

    Зі свого особистого досвіду скажу, що всесезонна гума - це «недорезіна», і купувати її не потрібно! Чому? Вся справа в самій гумі: сировина та технології її виробництва. Літні шини розраховані на роботу при високих температурах, а влітку у нас спека як в Африці, додатково до цього йде розпечений асфальт. Як будуть себе вести всесезонні шини в таких умовах? Вони не забезпечать належної зчеплення з дорогою і можуть почати руйнуватися через непристосованість до таких умов. Саме тому краще всього забути про «всесезонку».

    Параметри гуми

    Перед тим як відправитися за новою гумою, подивіться маркування своїх старих шин, щоб вони підійшли на ваші диски і авто. Перше - дивимося на радіус диска, який позначається буквою «R» (R14, R16 і т.п.). Потім дивимося на ширину і висоту, вона позначається 185/65 або 195/55 і т.п.

    Іноді водії хочуть купити шини, висота яких нижче встановленої, рекомендованої заводом-виробником. Тут є як переваги, так і недоліки. Для початку розглянемо переваги низькопрофільних шин:

    • Зовнішній вигляд. Головною перевагою покупки низкопрофильной гуми є більш стильний вигляд авто і більш комфортна їзда на хороших дорогах. Хочемо звернути вашу увагу, що комфортна їзда буде тільки на рівних дорогах.
    • Керованість. Також низькопрофільна гума має більш поліпшену керованість: машина краще "рулится" (стає більш маневреної), краще входить в повороти.
    • Гальмування. Гальмування автомобіля на низькопрофільною гумі відбувається більш ефективно, навіть на мокрому асфальті.

    Незважаючи на такий букет позитивних моментів, тут також є і негативні аспекти. Зокрема:

    • Підвищена витрата. Низькопрофільна гума збільшує витрату палива і це необхідно враховувати, особливо зараз, коли бензин постійно дорожчає. З такою гумою заправляти автомобіль доведеться частіше.
    • Проблеми з нерівним покриттям. Як було сказано на початку, низькопрофільна гума підходить для траси, тобто для абсолютно рівною дороги. Що стосується наших реалій, то здебільшого ми їздимо на машині в місті, де дороги не особливо рівні, та й власне на багатьох наших трасах теж далеко не німецькі автобани. Нерівність дороги відразу ж буде відчуватися в салоні, комфорту від їзди не буде, на нерівній дорозі машину буде істотно трясти.
    • Проблеми з ямами. Незалежно від висоти профілю шини, яма - дуже негативне явище, але тут є один великий нюанс. Чим вище профіль гуми, тим більший удар об яму він на себе бере. Іншими словами, якщо ви на низькопрофільною гумі влітає в пристойну яму, то висока ймовірність деформації диска, а також удар піде на підвіску, коли ж гума стандартного профілю більшою мірою візьме удар на себе (зберігаючи диск і підвіску).
    • Опускається машина. Чим нижче профіль гуми, тим нижче опускається машина. Може, комусь це здасться гарним, але з практичної точки зору позитивного в цьому нічого немає, так як камінь на дорозі, горби або бордюр - стануть неприємним сюрпризом.

    Як ви самі можете переконатися, негативних моментів у низькопрофільною гумі більше, ніж переваг. До того ж, дані недоліки істотніше переваг. Загалом, якщо у вас абсолютно рівні дороги, то тоді є сенс купувати низькопрофільні шини, в інших випадках вибирайте шини, параметри яких рекомендовані автовиробником. Гуму, профіль якої більше рекомендованого, також краще не брати, так як це негативно позначиться на керованості авто, до того ж такі шини можуть просто не поміститися в колісні арки, або ж при повороті колеса будуть тертися об підкрилки, видаючи скрегіт.

    Фото - Види протекторів


    Види літніх шин

    Знаючи параметри шин, які вам потрібні, потрібно буде визначитися з типом протектора. Літні шини мають три типи протекторів, нижче ми їх перерахуємо і коротко опишемо:

    • Спрямований. Даний тип протектора шини має направлений малюнок, що в свою чергу сприяє виведенню води з-під колеса в різні боки. Дані шини призначені для їзди на мокрому асфальті, забезпечуючи якісне зчеплення з дорогою. Що стосується сухої дороги, то тут шини з направленим протектором кілька програють.
    • Симетричний. Симетричний малюнок протектора вважається класичним, такі моделі шин відносяться до бюджетного сегменту і використовуються більшістю автомобілістів. Вони, при невисоких швидкостях, більш-менш добре відводять воду і впевнено тримаються на трасі і в місті. Більшою мірою орієнтовані на сухий асфальт.
    • Асиметричний. Найоптимальніший тип малюнка протектора шин. Завдяки його «різниці» такий протектор відводить воду (стійкий до аквапланування) і відмінно тримається на сухому асфальті. Крім того, він відмінно входить в повороти і більше безшумний на відміну від аналогічних типів.

    Як ви бачите, найкращими є шини з асиметричним типом протектора, але єдиним їх недоліком є висока ціна. Оптимальний варіант - гума з симетричним протектором, вона не дорога і володіє усередненими характеристиками. Що стосується шин з направленим протектором, то особливого сенсу їх брати немає, так як мокрими наші дороги бувають досить рідко, а на сухій поверхні така гума не дуже ефективна.

    Як ви напевно знаєте, більшість автомобілістів не використовують шини з камерами. Всі нові автомобілі комплектуються виключно беськамерной гумою.

    Виробник

    Ще одним нюансом вибору літньої гуми - є її виробник. Найбільш популярними і якісними є шини, виробництва таких брендів як:

    • Michelin
    • Nokian
    • Goodyear

    Радимо подивитися ролик програми «Автомобіль», в якому розглядаються найпопулярніші моделі шин для літа 2014 року.



    Місце покупки

    Покупку шин найкраще здійснювати в спеціалізованих магазинах, так як на сьогоднішній день дуже велика ймовірність потрапити на підробку. Найбільше, звичайно ж, підробляють шини відомих брендів, а й бюджетні марки також не залишаються без уваги "підпільників". Одним словом, якщо точка продажу шин не дуже надійна, наприклад, на ринку або в якомусь підвалі, то ймовірність купити підробку в рази збільшується. Крім того, вас повинна насторожити порівняно занижена ціна.

    Рекомендуємо проводити покупку у великих точках продажів шин, які спеціалізуються саме на дисках і шинах. Дуже часто багато автомобілістів купують шини через Інтернет-магазини - це дуже зручно, але такий магазин повинен бути відомим і мати гарну репутацію.

    Дата виробництва

    Зверніть увагу на дату випуску шин, вона повинна бути нанесена на ободі. З часом шини втрачають свої якості, навіть ті, які лежать на складі та не експлуатуються. Тому рекомендуємо купувати шини не старше одного року, найоптимальніший варіант - піврічний шини.

    Фото - Автомобільні шини


    Перевіряємо якість

    Перед оплатою шин перевірте їх якість: на них неповинно бути ніяких вм'ятин і дефектів. При наявності таких - попросіть продавця замінити шину. Якщо ж продавець буде говорити, що це нормально, нібито резина нова і зберігалися на складі, то пам'ятайте, що неправильне зберігання також позначається на їхній якості. Вм'ятину дуже складно вирівняти, практично неможливо, а це в свою чергу може позначитися на герметизації колеса і рівності ходу. Катно шину, подивіться на неї, переконавшись у рівності.

    На завершення хочемо відзначити, що робити заміну шин із зимових на літні необхідно тоді, коли за вікном встановилася тепла погода (середньодобова температура протягом кількох днів тримається в районі позначки + 10 # 730; С). Також подивіться прогноз погоди, так як весняні дні можуть раптово змінитися нічним снігопадом.

    При бортування нової гуми з направленим протектором - обов'язково орієнтуйтеся на напрям стрілки, тому що в противному випадку протектор так і не буде виводити воду, до того ж станеться швидкий її знос. Деякі нюанси в монтажі мають і асиметричні шини, кожен професійний шиномонтажник знає про них.

    Бажаємо успіху у виборі шин і щасливої дороги!